Mercedes-Benz S-class (W140) Ремонт выезжающего дворника на w140. Изготовление шестерни на дворник. | DRIVER.TOP - Українська спільнота водіїв та автомобілів.

В один день я заметил медленное движение дворников.
Как бы с усилием.
Затем все опять пошло как по маслу.
НО!
Как-то не так как надо.
Я обратил свое внимание на два момента.
1. Порезы от дворника на резиновом уплотнителе стекла:

2. В сложенном состоянии водительский дворник имел не укороченную длину, а он был выдвинут:

"Это болячка кабанов"- вспомнил я.
Видно накрылась шестерня внутри механизма изменения длины водительского дворника.
Начал разбор панелей и изъятие механизма дворник.
Выкрутив болт, сдернул тягу поводок дворника:

Подковырнув кожух, сдвинул его со штока:

Восемь клипс на панелях под лобовым стеклом живыми изъять даже с помощью клипсосъемника не удалось, и они не выкручивались.
Потому клипсы я срезал, заказал новые:

Открутив необходимые гайки и болты и сдвинув механизм дворника в сторону пассажира, я его вынул из ниши под стеклом:

Откручиваем центральную гайку и снимаем тягу со штока:

Снимаем стопорное полукольцо со штока (оно у самого основания):

Вручную повернув дворник в среднее положение, снял крышку корпуса с передней частью дворника.
При среднем положении наша шестерня выходит через этот паз:

Вот половина механизма с поврежденной шестерней:

Т.к. была необходимость ездить на машине, то механизм я решил собрать, но проволочным хомутом сцепив два рычага выдвигающегося дворника (чтоб он не выдвигался и не упирался в резиновый уплотнитель стекла):

Все собрал в обратной последовательности (важно словить угол надевания на шлицы вала, чтобы выключенный дворник находился в исходном положении).
Дворник в парковочном положении лежит на своем месте: