Установка Webasto. Часть 1.

Еще до меня автономный отопитель Webasto, который прописан в винкоде моего кабанчика, был отключен по антифризу по причине, очевидно, не работоспособности системы.
Родной тройной патрубок был разрезан и использовался как тройник чтоб закольцевать внизу лонжерона металлические трубки у подогревателя.
Новый патрубок стоил 70евро, а мне подвернулась на разборке вся Webasto в сборе, с тем же патрубком и за те же 70евро:

И состояние у деталей отопителя мне понравилось.
Отдал котел на ревизию нашему одноклубнику Роме Фродо.
Он все проверил, прозвонил.
Все гуд, можно менять в сборе.
За этим я и заехал к Вите на Подол:

Сняли колесо, подкрылок, листву с правого крыла:

Снял котел:

Установил новый:

С верхней пробки стравил воздух на потом заведенной и прогретой машине:

Приступил к тестированию.
На заглушенной машине на таймере нажал кнопку "Пламя".
Продувки не последовало, а лишь загорелась буква F.
Одновременное нажатие стрелок и увидел код ошибки F04.
Погуглил:

Прозвонил и я датчик пламени, сопротивление в норме:

Стал исследовать место нахождения блока управления котлом (под ногами переднего пассажира), вроде сухо и комфортно:

Контакты разъемов блока имели легкий окисел:

Решился на вскрытие коробки…
Маааать!:

Все в коррозии, конденсатом так разъело?

Теперь в поиске рабочего блока: