Замена поддона мотора, ЗТК и колодок ручника

Кто знает, какая единственная проблема сухого (не текущего мотора)?
Правильно- ржавый поддон:)

Ввиду отсутствия всяких там течей (естественный антикор мотора, коробки, днища и тд) по моему мотору, поддон таки совсем высох и стал ржаветь снизу.
Вида такого я не очень терпеть люблю.
И потому на разборке был куплен второй поддон в очень хорошем состоянии.
Отпесочен и покрашен снизу порошком в черный мат:

Соответственно куплена новая оригинальная прокладка с латунным каркасом внутри:

Приурочил к этому мероприятию замену задних колодок и ручника:

Также и фильтра с маслом:

Заехал к себе на станцию RM:

Колодки ручника уже сильно просились к замене:

Новые колодки имеют в наборе пружинки и болтики:

Все разработали и смазали:

Задние колодки:

Колодки ручника:

А вот так выглядит поддон сухого мотора:

Его снимаем:

Оцениваем масло на предмет цвета и включений:

Все отлично:

Новый поддон и прокладку:

Ставим на место и обжимаем:

Удобно обслужить себя в своей мастерской:)

Реклама

Знижка 10% за промокодом!