На станции RM окружаем себя специнструментами и спецприспособлениями.
Потому как полностью разобрать, к примеру, рулевой редуктор для его профилактики, не каждый может.
Как правило, замена одного нижнего сальника при течи масла, не помогает.
Потому необходимо заменять все резинки и кольца.
Имеем редуктор, требующий устранения течи масла с него:
Практически все разбирается достаточно просто:
Меняем сальник и кольцо:
Но остается не разобранным у многих один узел:
Вот он:
И если вы попробуете применить народный инструмент, то это вам не поможет открутить контргайку:
Именно для этой гайки и необходим спецключ.
Наш лазерщик приходит на помощь:
Выдуваем "спецключ RM":
И с помощью его откручиваем контргайку:
И докапываемся до игольчатого подшипника:
И можем уже поменять кольцо внутри:
Собираем узел обратно:
Ключ сделан из двух 2мм половин с итоговой толщиной 4мм (ограничением является мощность лазерной установки):
Также изготовили второй стаканообразный спецключ для раскручивания внутренней корончатой гайки:
Собрали редуктор, обезжирили, заматовали и покрасили акрилом в черный мат: