Полтела сделано:)

После приварки передней левой точки крепления заднего подрамника, контрольно, для фотофиксации, примеряю его на место (одевается легко):

Вскрываем правую консерву чтобы с ней переспать эту ночь:)

Вместо ржавого кронштейна педали газа изготавливаем новый фрагмент днища с кронштейном:

Соблюдая технику безопасности (внутрисалонное размещение товарища с ведром воды:), варим фрагмент на место, шлифуем низ:

Выполняем финальную зачистку верхней половины днища для фотографирования перед эпоксидным грунтованием:

Такой отчет о состоянии днища моего универсала достаточно прозрачен для потенциального покупателя когда-то в будущем?
:)