Опция Rest. Установка проводки.

Установить проводку опции Rest можно за полдня.
Для этого необходимо снять обшивку под ногами водителя:

Лечь на пол и дотянуться до разъёма резистора печки вверху над педалями:

Раскрыть его, извлечь пин #1 с зелёным проводом:

Вставить вместо него пин с зелёным проводом от проводки Rest, защелкнуть крышку разъёма:

На вынутый пин надеть корпус- мамик и соединить его с пином-папиком проводки:

Красный провод:

Прикручиваем к клеммнику с красными проводами (постоянный плюс) под боксом предохранителей:

Разъём F с двумя предохранителями:

Протягиваем в бокс на своё место F:

Коричневый провод массы и сине-белый провод подсветки кнопок:

Подключаем к болту массы за приборкой:

И клеммнику подсветки за магнитолой:

Черно-розовый провод:

Соединяемых с таким же проводом, открученным снизу от 7 предохранителя блока предохранителей:

Это соединение я заизолировал изолентой, оно остаётся в боксе.
Черно-красный же провод: Прикручиваем к 7 предохранителю ко второму такому же чёрно-красному.
Блок управления по заводу стоял у правой ноги пассажира на стойке на кронштейне, но я установил его на панели под левой ногой пассажира:

Ввиду того что в дереве у меня пока ещё не сделано необходимое отверстие под кнопку и задним дворником я пользуюсь исключительно с водой:

Кнопку Rest временно я вывел третьей, вместо кнопки включения заднего дворника насухую:

Собираем все на место, запускаем систему на заглушенном моторе:

Ещё бывает что в этой проводке присутствует датчик температуры антифриза:

Он отключает опцию при снижении температуры ниже 65 градусов:

Но учитывая его не рабочее состояние, я изготовил вместо него перемычку:

Которую установил на разъём датчика:

Можно было бы и обрезать эту часть проводки, соединив два провода разъёма коричневый и коричнево- желтый. Но я оставил это плечо.
Судя по длине фрагмента проводки:

Сам датчик температуры на тройнике врезается в шланг антифриза здесь:

Ржавый тройник и не рабочий датчик температуры (я его грел феном, он не замыкался) я отложил в сторону.