Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Привіт. Думаю що не важко буде здогадатись про що буде запис.
На авто була встановлена ювілейна приборка іммо 3
1J5920826C на якій, як у багатьох, при довгих поїздках бліднів єкран по середині. На попередньому гольфу я пам'ять ті резистори, чи як там їх, але то все не воно. Був знайшов приборка від пасату, а саме 3B0920846A.
Запитав про її стан, чоловік відповів що не знає і перевірити нема як. Пообіцяв повернути кошти якщо щось не те. І от вона в мене. Стягнув рідну прошивку, поставив нову - єкран поганий, деякі пікселі не світять.
Поки возився з цими прошивками, щось воно ніяк не хотіло в мене працювати. Кодування не виходило перенести. Вірішив її повернути та зайнятися іншим разом. Написав людині, зкирув докази - він спочатку написав повернути на пошту, а потім каже що може повернути мені 2/3 частину грошей та щоб я її лишив собі на запчастини. Так і домовились. Далі олх, Львів та новий єкран. Пока притока каталася по країні, прийшлось трохи пошукати інформація.
Далі я знаходжу архів прошивок до приборок Ауди та VW. Дістаю звідти прошивку від гольф а саме 1J5920846A, але з версією апаратного забезпечення V20 (рідна за пасату мала версію V01).
Далі допомагає програма DashDampEdit. За основу беремо прошивку з рідної приборки гольфа, другу підставляємо вибрану з завантаженого архіву і отримуємо необхідну прошивку. Далі заливаємо її до приборки, змінюємо кодування через васю діагноста і вуа ля - приборка працює.
З першого разу помітив що оберти відображає некоректно. Повторив кроки з встановленими чек боксами переносу показів спідометру та одометру.
Так, ПЗ готово і можна приступати до зміни корпусів. Розібрав обидві, зняв стрілки, в Пассат приборку встановив підложки, повернув стрілки і зібрав корпус. Встановив на авто та й закріпив гвинтами. Начебто все що хотів сказати.
