Замена троса спидометра и комплекта втулок маятника

Бывает у 124-х болезнь- пляшущая на малых (а иногда и на средних) скоростях стрелка спидометра.
Ляп-ляп-ляп по ограничителю.
Лечится заменой троса спидометра, причём исключительно на новый оригинал, который приходит не сложенный попалам(как заменители), а свернутый кругом.
Замена проста: опускаем старый трос с привязанной сверху веревкой, за которую затем протягиваем новый тросик.
Это чтобы не разбирать под торпедо совсем ничего.
Заодно поменял втулки маятника по оригиналу (Лемф прослужил 2 года).

Теперь стрелка спидометра начинает своё движение с «нуля» плавно.
Как и подобает Mercedes.