Как устроено кресло C124 (разбор #1)

Практически каждому (за редким исключением- коллекционные автомобили) известен фактор времени и воздействия человека при посадке его в 124-й.
На примере пассажирского кресла покажем две боковины спинки.
Внешняя:

Внутренняя:

Объявление о продаже кресел из старого салона моей купэшки убедила покупателя заказать у меня пассажирское кресло ради снятия с него двух целых заводских (нынче такую кожу не делают) фрагментов кожи для имплантации их (с помощью профессионалов) в тело водительского кресла взамен вытертых.
Для этого я решился на демонтаж кожаных обшивок с полным разбором кресла.
Процесс весьма трудоемок по времени.
Как издержки- повреждения пластиковых защит в низу кресел.
Результат- на столе:

Обогрев состоит из трех фрагментов, повторяющих детали из кожи:

Водоросли сухие и чистые:

Голый каркас:

НО ЧТО ЭТО?!:

Рядовые кресла 124-х делали в RECARO!

Исследовал далее каркас:

Кнопка расфиксации спинки:

Запчасти:

Если у Вас имеется люфт спинки или еще хуже- просаживание оного из плеч, знайте:
причина в прослабленных болтах петель крепления спинки:

Эти 4 болта должны быть затянуты крепко:

Серую ткань необходимо было отделять вместе с кожей (а она подлипла к водорослям):

А для этого необходимо было изъять белые эллиптические пластиковые стопорные кольца. Они защелкиваются на пазах направляющей штоков подголовника:

Разъемы трех нагревательных элементов:

Ну что ж…

Приступаем к разбору:

Продолжение следует…