Полный комплект пластин, болтиков, шурупчиков, гаечек, шайбочек по всему кузову имеет почти 90 единиц.
Эти запчасти были с завода покрыты желтым цинком.
Но со временем и от эксплуатации цинк поблек.
Процесс восстановления нового вида и гальванического покрытия следующий:
Все запчасти проходят механическую зачистку:

Затем еду на завод и подвязываю детали на крючки:

Далее- загадочная наука- химия, вступает в силу (обезжировка, мойка, травление):




Современное европейское оборудование радует глаз:)

Практически с нуля:)

Непосредственное цинкование:

Высветляем белый цинк:

После пассивации желтым цинком детали уже имеют вид желанный:

Выдуваем воздухом остатки влаги, высушиваем в печи:

И ву-а-ля:)






Две детали по заводу были черного цвета, потому к ним применили черную пассивацию:

Скобы в черном цинке и защищены от коррозии и имеют вид заводской:

Теперь под капотом и по кузову все как новое:)
Вы тоже так можете!