Полный комплект пластин, болтиков, шурупчиков, гаечек, шайбочек по всему кузову имеет почти 90 единиц.
Эти запчасти были с завода покрыты желтым цинком.
Но со временем и от эксплуатации цинк поблек.
Процесс восстановления нового вида и гальванического покрытия следующий:
Все запчасти проходят механическую зачистку:
Затем еду на завод и подвязываю детали на крючки:
Далее- загадочная наука- химия, вступает в силу (обезжировка, мойка, травление):
Современное европейское оборудование радует глаз:)
Практически с нуля:)
Непосредственное цинкование:
Высветляем белый цинк:
После пассивации желтым цинком детали уже имеют вид желанный:
Выдуваем воздухом остатки влаги, высушиваем в печи:
И ву-а-ля:)
Две детали по заводу были черного цвета, потому к ним применили черную пассивацию:
Скобы в черном цинке и защищены от коррозии и имеют вид заводской:
Теперь под капотом и по кузову все как новое:)
Вы тоже так можете!