Mercedes-Benz E-class Coupe (C124) (E36 AMG 1 of 69)

Потек магнит на ваносе? Ремонт.

Наверняка многие встречались с подобной ситуацией:

Никакой герметик под магнитом не даст результата.
Потому как соленоид протекает через корпус.
Требуется его разбор:

Высверливаем заклепки:

Разбираем:

Видим — все в масле:

Магнит состоит из 5 деталей:

Прокладки ужались за 20 лет эксплуатации и пускают масло.
Про номер на корпусе забываем:

Потому как отдаем корпус соленоида на гальванику и обновляем желтый цинк:

Покупаю спецзаклепки взапотай 3х8мм:

И собираем все на высокотемпературный герметик, сажая на него и сами прокладки:

Ставим магнит на мотор тоже на герметик.
НО.
Не дожимаю три болта крепления до конца на один оборот:
Поджимаю болты на следующие сутки.
Чтобы уплотнить застывший герметик:

Также оцинковал очередную партию деталей с купешки:

И покрасил порошком в черный мат:

Втулки и болты с крышки мотора также обновили свое цинковое покрытие:


Опубліковано: 30 липня 2015р. 08:30
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.