История одного пробитого поддона…

Дело было так в прошлый четверг еду на работу на своем "Летучем Голландце", все отлично птички поют, педали крутятся и тут звонок от бати, вместо "Здрасте"…Миша я поддон…уху…))) Далее непереводимый итальянский диалект))) Виноваты все, кроме него и поддона)) Короче Говорю я понял, кладу трубку. звоню шефу на работу, прошу понимания, получаю его и разворачиваюсь еду за батяй, притянул его, затолкали в гараж, а далее все как и у всех. поиск поддона, заказ прокладки для него, масляного фильтра, масла для промывки, герметик, куча убитого времени и скажем так глянув на одометр почти плановая замена масла, если бы не этот инцидент, то можно было бы и до осени покататься еще, а так уже что есть то есть) Масло брал ZIC 10W40 на промывку самого дешевого на разлив в пропорции 1:2 с дизтопливом, а вот фильтр потрепал нервы, кинулся искать нигде нет, все автомагазины объездил даже под заказ не хотят, целый день на авторынке прошастал, нашел таки))) Сегодня все вычистил, старый поддон снял, вымыл пойдет сварку, целый поставил, залил промывку, после промывки масло пошло на мой взгляд еще чернее)) второй раз не стал промывать, дал просто стечь ему хорошего времени, далее заменил фильтр масляный, все предварительно кроме фильтра разумеется выкупал в солярке, поставил, залил свежее маслицо, завел))) И Вы знаете когда мотор набрал рабочую температуру и потом я еще проехался на нем, то движек стал значительнее тише работать! Это я не открыл Америку разумеется, просто самому стало приятно. Вот такая история одного пробитого поддона, берегите себя, и свои поддоны)))) Всем мира и добра!