С Новым Годом всех!
В процессе правильной реставрации основная задача перед покраской кузова- убедиться, что красить мы будем не слои шпатлевки и краски, а чистый, ровный металл:
Потому аккуратно, имея множественный опыт проведения таких работ, мой маляр Паша снимает промышленным феном старую краску с кузова моей купешки, тем самым обнажая ее стройное тело:)
На крыше впереди обнаружены были три зашпатлеванные вмятины:
Было немного шпатлевки под ручкой:
слева над бампером когда-то притирались:
В остальном, кузов ровный и целый:
Вот теперь можно будет смело назвать купешку реставрированной к виду новой.
Также Паша выполняет установку важного атрибута.
ФОСТ!:
Он хоть и новый, но все равно требует подгонки и шлифовки для получения целостного изделия, состоящего из трех деталей: