w124 решетка авангард ИЛИ 600-й колхоз:)

Как выглядит обычная решетка на 124-х знают все.
Но ведь как порой хочется добавить авангарда в облик машины:)
Тем более если она со спортивным уклоном:)

НО.
Решеток авангард в заводском исполнении не бывало.
Только тайвань ИЛИ…
Кабановская решетка от 600-го.
Обрезанная по габариту рамки от 124-го.

И я пошел по этому пути.
Ламели от этой б/у решетки все (кроме вертикальной) полнотелые, прочные, алюминиевые все же имели следы от камней:

Несколько точек от трасс остались на самой рамке:

Хром с рамки снимаем, рамку шлифуем, полируем, заново будем хромировать:

А пока приступаю к ламелям.
Схема та же что и при полировке всех моих дисков.
Начинаю со шлифовки 240-400-600 наждачкой из моего набора для полировки:

А затем быстро полирую прошивным кругом и одной немецкой пастой:

До появления зеркала:

Отполированные ламели укладываю в отельную упаковку и отвожу га гальванику для покрытия хромом:

Далее приступаю к кабановской решетке.
Меня не устраивали просто обрезанные края решетки.
Они подминаются пружинными клипсами решетки и ненадежно удерживают ее в рамке 124-го.
Потому в помощь пришла донорская решетка от обычного 124-го.
Будем от нее отрезать боковые ребра жесткости и интегрировать их в тело кабановской решетки.
Для этого по шаблону верхней решетки ровняем края нижней:

Отрезаем дремелем необходимый нам фрагмент с запасом:

Ребрышки эти мы тоже убираем, оставляя ровное ребро:

Срезав фаски и заматовав склеиваемые поверхности, начинаем смешивать суперклей с волковской содой:

Приклеиваем торец решетки, тем самым увеличив ее жесткость:

Впереди еще предстоит работа с надфилями, дабы сгладить лишний по рельефу клей:

Примерка:

А тем временем ламели уже захромированы:

Вот так они будут выглядеть в теле решетки:

Сама же решетка будет окрашена в цвет кузова (Паша, везу ее к тебе:)

Да.
я еще тот колхозник:)