Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всім привіт така проблема.
Ауді 100с4 2.8 стала знову погано запускатись при мінусах.
- 3 -5 крутить гарно але навіть не схвачує.
Почав перевіряти іскру.
Після 10спроб завести.
Свічки стоять Bosh на фото видно .
4 контактні.
Коли виктрутив були сухі.
Поставив в наконечник звичайну свічку Бріск іскра супер.
Ставлю цей Бош іскра ледве помітна тоненька.
Викрутив 3 свічки .
З однійє голови 2 а з іншої 1 свічку.
Спробували прокрутити то завелась на 3х циліндрах .
Потім назад закрутив всі свічки, то завелась на 6 циліндрах без троїнь і т.д.
В кого які мислі що може бути???
P.S. тиск палива міряв в насосі.
Датчик температури на мозги той що дає сигнал міняв.
Датчик хола поміняв.
Авто 90% їздить на газу.
Основні причини поганого пуску на 2.6 та 2.8, немає іскри, немає палива, або немає компресії.
- Свічки запалювання
- Високовольтні провода
- Катушки запалювання
- Комутатор
- Датчик розподільчого валу (холла)
- Датчик колінчатого валу
- Насос паливний
- Регулятор тиску палива
- Форсунки
А от свічки стоять 4-х контактні але дешеві.
Провода прозвонив все в допуску.
Котушка от пробиває ніби.
Датчик хола новий.
Регулятор тиску палива і насос перевірено все ок).
Залишається датчик колінчатого валу
А свічки в мене були трьох контактні
Компресія незнаю яка але мотор дуже бадьорий.
Свічки хочу поставивити оригінал njk на 3 контакта також.
Рекомендую цей сайт, тут також описано багато типових проблем та їх рішень для C4 кузову
Я роботу датчику зола і колінвала перевіряв діодом.
Беручи до уваги раніше описане тобою, ніби авто запускається на половині циліндрів, то важливо зрозуміти на яких.
Якщо не працюють половина циліндрів як в лівій голові, так і правій, то скоріше за проблема в якійсь з катушок чи комутаторі. А якщо не працює ліва сторона чи права, то проблема в мітках
Якщо результату не буде, то шукаємо проблему в електриці та мітках ГРМ.
Тому я грішу, свічки, датчики і може навіть мозги, підсосів повітря немає