Подкапотка: мат или глянец?

Итак, вчерашняя запись по поводу окраски подкапотного пространства моей купешки породила некоторые споры касаемо того, матовым или же глянцевым должно быть это покрытие.
Цвет моей купе 040.
Черный лак.
За основу подбора краски и лака маляром была взята номерная панель, которая не окрашивалась и не отделялась от кузова во время сварочных работ.
Она не была матовая.
Она имела легкий глянец.
Что и выполнено было Пашей (прошу извинить за мои фотографии, возможно именно они показались Вам излишне глянцевыми:)

Сегодня мне ближе было заехать к сварному и забрать фрагмент моего правого брызговика.
Я посетил мойку и вымыл его от пыли.
Прошу учитывать его 20 летнее состояние и условия хранения последний год (в подвале:)

В этом месте бачек с омывающей жидкостью протер краску до металла.
Видно что это заводское покрытие по количеству слоев:

Рассмотри укромное место (брызговик лежит вверх ногами:

И поиграем бликами покрытия:

Это не похоже на мат:

Это похоже на глянец:

Чтоб легче было воспринять наблюдение, предлагаю посмотреть видео:

P.S. Не готов говорить за другие цвета и машины, но у меня купешка все же имела легкий глянец под капотом:)