Обновление пластика под капотом методом стеклоструйной обработки

Напомню как выглядело подкапотное пространство моей E36 AMG в первый день обладания этим удивительным автомобилем:

Практически все элементы были обработаны каким-то воско-лако-образным консервантом:

Его мы можем подробнее изучить на снятом впускном коллекторе:

Ногтем он сцарапывается.
Но мое время уже дорого стоит, для того чтоб выполнять подобные работы вручную:)

А я ценю свое время:)
Потому коллектор был подготовлен к процедуре очистки от консерванта:

Методом стеклоструйной обработки шариками фракцией 150-250мкм:

Видео:

Под раздачу также попала и крышка воздушного фильтра:

После мойки водой (маленькие шарики необходимо смыть) детали приобрели обновленный такой матовенький вид:

Мы реставрируем автомобиль с видом новым как со стороны днища и ходовой, так и под капотом:)