Новые детали экстерьера. Как много они значат.

Еще год назад, глядя на выцвевшие "хромы" (алюминиевые профиля по кузову желтоватого а не черного цвета) и на вытертый флок на дубовых уплотнителях, я понимал, что новой машину можно сделать только заменив все эти элементы на новые.
К шагу этому готовился долго и серьезно.
Потому как ценовой вопрос серьезный.
И было некоторое волнение.
Потому как не было гарантии наличия всех накладок даже после их оплаты.
Но веря в себя, я настроился на то что все необходимые детали я получу в срок.
Так и произошло.
Люблю я Mercedes за то что даже на старые 25-летние машины практически все новое можно приобрести:)
Новые хромы имеют сине-черный отлив, как вороное крыло.
Обращаться с ними нужно аккуратно, не перегибая.

Итак, в Риге на слете Вы смогли увидеть законченный образ купешки именно благодаря этим деталям:
Хромы над лобовым, по периметру заднего и над всеми боковыми стеклами:

Хромы под боковыми стеклами:

Хромы на крыше вдоль кузова:

Новые уплотнители вдоль стекол как изнутри так и снаружи:

Всем купеводам известен этот уплотнитель:

Новым он выглядит так:

Новые направляющие замков дверей:

Новые верхние продольные уплотнители, в которые заходят стекла:

Новые, еще в тальке треугольники зеркал:

Вертикальные передние уплотнители:

Новые дверные ручки:

Комплект новых накладок по низу кресел:

Новая ручка над номером (я за нее закрываю багажник):

Это, казалось бы мелочи.
Но как они важны в становлении полного завершенного образа при реставрации!

После слета в Риге мы направились в Польшу, чередуясь с супругой.
Обратили внимание на температуру воздуха на автобане:

А это что?
Мое спецтопливо AMG ?:)
А то я заправился обычным 95-м!

Вечером в Варшаве запарковались и заночевали в Ибисе:

Чтоб утром, оплатив парковку в центре старого города:

Оставить машину на несколько часов:

И погулять по центру Варшавы.
Но об этом я уже буду писать в своем блоге.
Потому как не о машине будет идти речь.
А о путешествии:)

Так что приглашаю всех на свою страничку:)