Защита алюминиевых деталей мотора

Все реставраторы задаются этим вопросом:
Как защитить алюминиевые детали по мотору (лапы, кронштейны, корпус помпы и т.д.) от естественного окисления:

Это фотография машины клиента С124E36AMG, находящейся у нас на реставрации.

Делюсь своим опытом.
Конечно же, обкатанном на моей машине.
Все алюминиевые элементы мы отпескоструили, предварительно забронировав все отверстия и привалочные плоскости.
И в тот же день (не дожидаясь окисла металла) я покрыл их в два слоя аэрозольно акриловым лаком.
Лак хорошо впитался в пористую структура алюминия.
Практически не блестит.
Чуть притемнил поверхность, но не критично:

Мотор прошел 10 000 км:

Лак выдержал нагревы до рабочей температуры мотора и на сегодня выглядит так:

Скинем зимнее покрывальце:)

И запустим мотор E36AMG: