Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Пришла пора установки купленной ранее польской защиты коробки Polcar.
Она универсальная, и под 104-й мотор ее необходимо доработать.
Для этого в качестве шаблона на новую защиту я установил оригинальную старую (с повреждениями крепежей):
Отметил маркером места под сдвоенные штаны:
И под кронштейн штанов.
Обратите внимание на несколько вариантов шаблонов зарезов под кронштейны.
Не думаю что все они дизельные:
Предварительно был установлен отпесоченный и оцинкованый кронштейн защиты коробки (он один).
Он крепится в штантное место возле штанов:
Далее поездка к официалам на Столичное Шоссе:
Тут моя купешка после реставрации оказалась впервые:
Подняли на подъемник:
Защита коробки четкой формы, качественная:
Заказанные ранее и оцинкованные саморезы с широкими шляпками на жирную смазку вкручены в штатные места в кузове, в пружинные закладные.
Их дополнительно я установил три, вынув находящиеся там прямоугольные резиновые заглушки.
Два задних:
И под правым саморезом:
Если бы на машине стояла пластиковая защита мотора, то передние уши защиты коробки с большими отверстиями поджимались бы ею.
А т.к. у меня металлическая защита, то для фиксации передних ушей защиты коробки мы изготовили кастомные шайбы-адаптеры, предварительно их оцинковав:
Боковые саморезы вкручены в штатные закладные, уже имеющиеся в кузове:
Теперь защита коробки будет выполнят в первую очередь роль пыльника:
И вид снизу теперь гармоничный:
В кругу сородичей:)
Опускаем машинку:
И выезжаем на улицу.
Приятно, когда окружающие оборачиваются в след твоей машине:)
Я сам так делаю когда говорю ей "до свидания":)
