Для чего мы при реставрации машин пропускаем все элементы крепления ходовой через гальванику (желтый цинк)?
Для того чтобы и через 5 лет эти элементы сохраняли свою чистоту и блеск без ржавчины.
Как, например, ходовая моей купешки C124E36AMG:
А в свежем виде детали наших машин после гальваники выглядят так:
P.S. Пора записываться на детейлинг (мойка с кисточками) днища и ходовой.
А то вот в дождь один раз проехал той весной, и на тебе- в арках пыли много…