О суровых условиях эксплуатации электромобиля подробнее

Кто, кроме меня покажет вам этот эксперимент?
Я должен был испытать на себе, на что способен SmartED в условиях 0 температуры БЕЗ включённой печки.

Я подготовился:
одел термобелье, перчатки, шапку, взял шерстяные носки:

Задача: проехать на одном заряде по маршруту Позняки-Боярка-Петровка-Позняки

Почти час утром толкался в пробке на южный мост, высадив 12% энергии:

До Боярки 35км (заряд 70%):

Затем через Белогородку ( ехал специально трассой, без пробок) до Петровки ещё 40км (остаток 40%):

И затем в мастерскую. Это еще 20км (остаток 22%):

Дорога заняла 2.5 часа.

Вечером поехал за супругой, уже включив печку.
И домой приехал на таких показателях:

Остаток заряда 8%.
Пробег за день 101км.
Если бы не утренняя пробка и чуть вечерней печки, то проехал бы и 120км.

Средний расход электроэнергии 13.5кВт/100км.
Такого даже при +20 не было.
Делаю вывод:
При такой температуре (ок. 0) аккумулятор не особо греет себя антифризом.

Ну и теперь я знаю, на какой пробег мне можно ориентироваться, «ЕСЛИ ЧТО» :)