Тормозная система

Тут будет много текста, так как на машине стояло 4 разных комплекта суппортов.
Как и у всех стоковых кадетов в своё время пришла проблема с биением и подклиниванием передних суппортов (Delco). Взглянув поближе оказалось, что штуцера прокачки заглушены чем попало и было принято заменить в целом суппорта.

Не помню что и как было, но в скором времени я приобрёл у знакомого разборщика другие делковские суппорта по лучше, но с разорванными пыльниками. Перетрусил, из 4 собрал 2 нормальных и ездил дальше.
Спустя пару лет ещё заменил направляющие на новые, с новыми пыльниками как положено, так как они начали тарахтеть. Вообще у делковских суппортов 2 состояния: либо клинят, либо тарахтят, в общем нужно регулярно за ними ухаживать)))
Короче, разных приколов было ещё много, в итоге заменил по кругу все тормозные трубки, перебарахлил барабаны, другой (б/у) ГТЦ и установил на передATE 236/12.7

Искал АТЕ именно под 13 колёса, так как была хорошая зимняя резина на 13" дисках (лето уже было на 14").

Попались мне АТЕ в хорошем состоянии за 800 грн. +200 тормозные диски и колодки, всё естественно Б/У. Диски сразу не подошли, так как их перепутали и дали мне от корсы (там немножко другая ступица) они почему то разные, когда пришел менять, нормальных кадетовских 12,7 не оказалось, были только ржавеникие, один из которых в итоге ещё и чуток бил. Времени не было менять и искать лучше, решил, что потом просто куплю новые. Рем. комплекты по суппортам не менял, так как всё было в идеале, просто перебрал покрасил и смазал.

В итоге, по качеству торможения ничего особо не поменялось, так как площадь тормозного диска такая же и осталась (236 мм), за исключением гемора по суппортам, с АТЕ конешно проблем не было.
Проездил я на них ещё пару лет и как то раз, при экстренном торможении немножко закусило манжет в правом суппорте. Это я испраил просто перебрав один суппорт, ездил дальше и накрылся ГТЦ (это был уже второй).
К этому моменту уже были приобретены ЗДТ Bosch 34mm 240/10 с Astra G, комплектом с балкой от нексии и неразборными ступицами Про ЗДТ чуть позже, там отдельная ТРЕШ история, в настоящий момент они ещё не установлены Прикинув, что после установки ЗДТ, 13" колёса зимой уже не станут да и зад будет перетормаживать перед (сравнив тормозные диски они оказались примерно одинаковые). Было принято менять 13"АТЕ 236 на 14"АТЕ 256/24/52. Как раз в продаже попались такие в хорошем состоянии вместе с дисками и колодками за 1000 грн.+доставка…
Понимая, что при полном свапе суппротов, возможно будет нехватать усилия ГТЦ и купил б/у ГТЦ 22 с Вакуумом от Ланоса.

Затем перебрал гтц и покрасил вакуумник.

Суппорта покрасил высокотемпературной краской и запёк их

диски проточил. Поменял на новые рем. комплеты и колодки(феродо)

После установки 256 и ГТЦ 22 Я реально кайфанул,

оттормаживаться стала бодро, и это ещё сзади на барабанах.

ЗЫ. Извиняюсь за редкие посты, времени на сие творчество практически нет, а инфы собралось много, что даже незнаю в какой последовательности всё выкладывать.

Продолжение следует…