Шумоизоляция салона

Естественно после переварки кузова сразу же стал вопрос о шумоизаляции.
Опять же по незнанию, поехал я на лоск, послушав мнения на лотках))) купил ящик виброизоляции (какой-то черной, и в последствии в жару вонючей) и шумо/тепло изоляции 8 мм (вспененная самоклеящаяся шумка).
После заехал в строительный гипермаркет и купил несколько м. кв. прорезиненного ковролина.
Ну а там как положено фен, ножницы, валик, аниселекон, и понеслась.
Вибру наклеил где только можно, за ней наклеил шумо/тепло изоляцию и в финале, самый гемор был с прорезиненным ковролином. Его вырезали и делили на такие же части как и родной (две передних и одна задняя). Помогал мне во всё Батя, поэтому за вечер всё раскроили и застелили. Результатом я был доволен, уровень шума заметно снизился. Забегая на перёд, через пару лет, я шуманул ещё и все двери, только уже с более менее нормальной виброй (на алюминиевой основе типо stp). тогда шума стало ещё меньше, двери стали тяжелыми и закрываться как в норм иномарках (как холодильник).
Так же в процессе шумки днища был окрашен пластик салона в черный антрацит специальной краской для пластика, так как старый, светлый пластик имел неряшливый вид и попросту меня раздражал (к стати, прошло 5 лет и краска до сих пор не слезла). Краска становится эластичная после затвердевания и не осыпается как обычная для металла или дерева.
Ах да, ещё чуть позже, так как родная шумка капота превратилась попросту в труху, её тоже заменил на альтернативную дешевую и термостойкую. Разница с ней и без неё в первые дни тоже ощущалась, как в принципе и вся шумоизоляция, разницу мы слышим только в первую неделю потом, естественно хочется большего, но это уже за другие деньги…
За качество фото прошу меня простить, ведь тогда снимал старенькой, на сей момент, нокией. Более свежие посты будут уже в лучше качестве.