Беглое сравнение с моим Х6

Сравниваю с Х6 Е71 2013г. 3,0 бенз на 306 сил (пробег на момент продажи около 55 тыс км). Разумеется, все мои домыслы субъективны и это чисто мое мнение, я просто решил им поделиться.
Вместительность — примерно одинакова и салон, и багажник.
Качество сборки и отделочных материалов- Х6 лучше, и прилично, ну у меня правда был хороший фарш по отделке в Х6.
Технологии — шкода 100% выше на три головы! При том что в Х стояла максимальная голова и экран на 2013 год.
Управляемость — Шкода лучше намного. (По сути Х не нравился рулежкой). Но у меня в шкоде многорычажка и полный привод.
Подвеска — неожиданно упругая в Шкоде, классно стелет (может потому что новая ?) Приятная в езде, лучше чем в Х6. В Х6 была обычная пружинная подвеска.
Экономия — в два раза Шкода экономичней по расходу топлива.
Мощность — по цифрам л.с. Шкода слабее, но по разгону паспорт +- одинаков, около 6,6-7 сек. Пока не мерял, но из-за того что в Х6 стоял М выхлоп, он кажется бодрее при разгоне. Хотя именно юзанье тяги в 2,0 дизеле Шкоды удобнее, невероятное эластичность. Х6 на его Н55 надо было очень давить.
Выхлоп — тут конечно Х6 топ, отстрелы и сочность никак не сравнить с жужжанием еа288 evo)
Ликвидность — могу сказать что с Х6 не испытал сложностей в продаже (может из-за малого пробега). Продал выгодно.
Внешка — конечно дело вкуса, но не хватает агрессии бмв. Зато шкода безусловно современнее чем Е71.
Музыка — полный шлак по сравнению с HiFi в Х6. Пожалуй, я бы потратил денег в улучшение музыки.
Камера — говно в шкоде, в Х6 бомба как для 2013 года, отвечаю. Хотя как по мне самый топ в Тесле.
Устойчивость на дороге — если конечно можно сравнивать седан с кроссовером, то можно сказать что они условно одинаковы, стоят очень плотно на асфальте. Хотя Х6 конечно более ощущается «танком», но и вес 2,2 тонны против 1,5. Обратная сторона: отсюда у бмв появляются крены и клевки, которые меня бесили. Напоминаю что оцениваю сток на сток.
Бренд — ну как бы БМВ более раскручен как «модный», а Шкода как «доступный».