Немного истории и впечатления

Начну с того что до Фиата имел очень обширный опыт владения авто, поэтому все ниже сказаное это личные впечатления со стороны человека для которого авто давно является просто авто, а не культом и местом капиталовложения.
Итак, авто купил в начале сентября 2018г. Как раз доллар произвел очередной скачек и все салоны либо резко подняли цены либо опустели. А хотелось мне именно универсал и именно дизель и до 22тыс$ и самое важно быстро. Так как я не особо привередлив то объехал все доступные салоны. В наличии и за обозначеную сумму был только Фиат типо sw. Да хотелось авто с АКПП именно с АКПП не, роботом так как горькие воспоминания о DSG7 на шкоде, и Powershift на фокусе еще не зажили в памяти. Но Фиат так не думает, в наличии ручная 6стКПП и точка. Я ведь не привередлив, машина для поездок с семьей и ребенком, ну и перевозкой тела с дома на работу и обратно. В общем 19000$ в кассу и неделю ожидания до момента отъезда из салона.
Да машину сразу застраховал, КАСКО наше все. Да и сигнализацию я давно не ставлю.
Теперь о впечатлениях. На одометре 38700км есть немного что сказать.
Внешний вид. К фиату типо невозможно быть равнодушным, он либо нравится либо нет. Хоть и не новаторский но свежий и динамический профиль. Покатая линия капота аля БМВ, хищный прищур фар. В общем с внешним видом все ок.

Качество покраски. Жаловаться не на что. Две зимы позади, килограммы пескоструя пыльных дорог ни как не отразились на лакокрасочном покрытии.

Фары. Унылое говно. Да есть DRL, линзы выглядит сочно. Но светит это все уныло, размыто. Ночью реально утомляет. Пока езжу так.

Салон. Приятный без излишеств, именно так его можно описать. Очень удобные сиденья с поясничным упором, вполне достаточно места сзади, как для головы так и для ног. Есть приличный подлокотник сзади и между водительским и пассажирским сиденьем. Материал сидений хорошо чистится. Пластик не дорогой но не вызывает отвращения да и не скрипит вроде. Руль и шар( именно шар) ручки КПП обшит кожей которая, в отличии от шкоды, за два года не облезла. Карманов для мелочей в принципе хватает. В общем машину можно и нужно использовать для путешествий на дальняк.

Комплектация и место водителя. Х.З какая комплектация, какая была такую и купил. Что есть: климат контроль ( кстати очень вменяемый), автономный подогрев салона (фен), майфун с экраном 5 дюймов без навигации и прочих андроит авто, голосовое управление, блютуз, парктроник. Музыка кстати неплохая как для бюджетного авто. Жопогрейки нет, круиза нет, датчика света и дождя нет( особо жаль). Место водителя очень комфортное. Регулировка руля в двух плоскостях, обширная регулировка сиденья должны удовлетворять любого. Панель приборов без излишеств, слева спидомитр, справа тахометр два полумесяца температуры и топлива и по центру экран бортового компа. Эргономика очень и очень приятна все понятно и реально радует, ничего лишнего. А вот педальный узел узковат и немного смещен вправо что не совсем приятно, не совсем внятные боковые зеркала (почему то потребовали время привыкнуть). Обзор тоже хорош, стойки лобового стекла не широкие, габариты чувствуются хорошо.

Подвеска. Тут тоже без излишеств. Довольно мягко и длинноходно. На прямых немного рыскает, в поворотах склонна к недостаточной поворачиваемости. Руль с размытым "нулем" и мутной обратной связью. Зато с двух режимным электроусилителем. В общем до шкоды и форда, мазды и даже опеля прилично не дотягивает. Но реально комфортна и располагает к спокойному вождению. Для города вообще отлично. Да на 13тыс км по гарантии поменяли стойки стабилизатора.

Двигатель, КПП. Это реально шедевр. Я ну очень много повидал двигателей но этот для меня один из лучший и точно лучший среди маленьких дизелей. Тяги в 320Нм более чем хватает. Турболаг минимальный и почти не заметен. Однако есть и минус, момент достаточно быстро сдувается, поэтому ездить комфортно и уверенно получается в пределах 1700-3000. По сути больше и не нужно так как этого за глаза хватает всегда.
Связка кпп и двигателя тоже хороша и позволяет не очень часто орудовать ручкой кпп и вполне спокойно разгонять машину до 200км/ч.( да я пробовал). Конечно двигатель немного шумноват и грубоват в работе, а зимой достает грохот двухмасмового маховика при прогреве но это с лихвой перекрывается его темпераментом и умеренным аппетитом. В городе 6.5 трасса 4.7

Сервис, обслуживание. На помню это фиат. Хуже может быть только полное отсутствие диллерской поддержки, хотя так оно и есть. Два ТО честно прошел, моя советь чиста. Я попрощался с официалами.

Что в итоге? Я неожиданно рад этой машине, у меня нет желания продать ее. Она полностью выполняет свои скромные функции собственно как и предыдущие машины, я ведь не привередлевый.