ТО 148 и не только

Пришло время ТО. Приурочил к нему проблему не выкручивания свечей, под потел фронт двигателя маслом, купил всё что там может потеть, все сайлент блоки задней и передней подвески, заднюю ступицу. Нет ничего не стучит, просто не нравиться мне как начала вести себя на скорости жопа авто, а правый передний рычаг забрызган маслянным туманом, что также плохо для резиновых изделий. Ступица завыла, причем та единственная которая уже менялась на машине предыдущим хозяином, задняя правая, поэтому на разборке была куплена б\у оригинальная ( ввиду исключительной надежности узла и неходимости неоригинала). Также в разборке попалась на глаза подушка двигателя правая маслянная, тоже не беспокоила, но вспомнилось что на прошлом ремонте на ней был виден потечек масла — купил на всякий случай. Переборка кулисы также запланирована.

Итого куплено:
Масло Несте 5-30, фильтр масла, воздуха, сайленблоки перед оригинал 4 шт, зад CTR — 12 шт, резинки заднего стаба оригинал — 2 шт, ступица задняя б\у, подушка двигателя б\у, прокладка маслонасоса, сальник коленвала перед, ремкомплект кулисы, штифт кулисы, развальные болты зад ориг. — 2950 грн за всё

Свечи попробовали выкручивать на горячую — выкрутились ! Ура). Закручивали новые есстественно на холодную, меняли как раз вовремя, один Бриск уже с увеличенным зазором был и оплавленным электродом. Больше никогда не куплю эти свечи. Причиной потения масла оказалась прокладка маслонасоса, снимали поддон, весь механизм ГРМ, все переклеили, сальник тоже поменяли раз уж полезли. Сзади как и предполагалось, закипели развальные болты, снимали полностью балку, грели стучали давили…в общем весело) но родные болты таки спасли. Передние сайлентблоки меня менять отговорили, сняли передний рычаг, зажали в тисках, ворочали слесаря оба родных сайлентблока и вынесли вердикт — абсолютно рабочие сайлентблоки, менять нет смысла, ну да ладно будут в запас. Кулису перетрусили, была выроботка в сухарях, переключения стали намного четче, приэтом немного туже ходит сам рычаг, некритично, подождем притрется
Работа — 1200 грн, потратили два дня
Завтра поеду на развал, но уже слышно что зад собранный такой стал, жестче на больших буграх и при этом я перестал вообще ощущать момент когда задние колеса перезжают мелкие неровности — всё проглатывается, класс)). Посмотрим что нам покажет после развала трасса и скорость.