Я считаю, что по-настоящему 34-ка раскрывается только на трассе. Ведь не зря в своё время её называли "покорителем автобанов". Сегодня, во время небольшого авто-путешествия из Запорожья в Киев, я ещё раз в этом убедился.
34 — ка на трассе приносит исключительно положительные эмоции. В первую очередь из-за рядной 6-ки под капотом (в моем случае м50б25). Запас мощности под педалью есть вплоть до 200 км/ч. Дорога в этот раз позволяла, протестировал максималку — 230 км/ч набирает уверенно. Но из соображений экономии бензина большую часть пути ехал 130-160.
Во-вторых, шумоизоляция на уровне. Единственный звук, который присутствует на трассе это шум ветра об лобовое стекло и дворники.
Эргономика салона и кинематика подвески также способствуют комфортному передвижению по трассе.
По совету знакомого маршрут выбрал следующий: Запорожье — Днепр — Карловка — Киев. Если считать от "порога до порога" получается 630 км. Выехал в 7:15, на месте был в 14:30 (40 минут стоял в пробке из-за ремонта на бориспольской трассе).
От поездки кайфанул, единственное жалко, что не успел подключить круиз-контроль. О дооснащении 34-ки круизом напишу отдельно.