Сервисная история за 1.5 года

Поскольку я купил машину ещё 1.5 года назад, но не вёл бортжурнал, в этой записи я решил рассказать о всех ремонтах, которые были за это время.
 "Сервисная история" 34-ки в моем владении началась с замены лобового стекла. Была незначительная трещина в правом нижнем углу, но основной причиной замены была "заматованость" лобового. Днем норм, но вечером при фонарном освещении ехать было не комфортно из-за бликов. Поставил Pilkington, спустя 1.5 года с ним все ок.
 Следующим ремонтом была замена обводного и натяжного роликов ГРМ и самого ремня. С одним из роликов произошла оказия :) Он улетел на трассе и не обещал вернуться. При чем день для полёта выбрал самый "подходящий". Суббота, ливень, возвращаюсь с дачи и где-то на середине пути я услышал характерный звук под капотом, но на тот момент я не знал, что именно произошло. Останавливаться не стал, доехал своим ходом, заглох уже возле самого дома. В понедельник купил ролики INA и ремень Continental. И зарядил аккум.
 В июне 20 года заменена трапеция дворников на отреставрированную, потому что люфт втулок на старой трапеции был существенным и сильно меня раздражал даже на первой скорости дворников. После замены не мог нарадоваться, тому насколько тихо работают дворники.
 Осенью 20 года потёк нижний патрубок радиатора, в связи с чем был заменён на новый (Febi) вместе с крышкой расширительного бачка.
 В декабре того же года заменены стойки стабилизатора (Meyle HD) и ремень кондиционера (Continental), заменено масло и фильтр.
 В феврале — марте 21-го года я встрял на самый дорогой ремонт на данный момент :) Замена комплекта сцепления (Sachs) и рабочего цилиндра сцепления (LPR).

Я умудрился расколоть корзину на 3 части. Случилось это во время заезда с Ford Fusion моего друга. После старта и пробуксовки колес при переключении с 1-й на 2-ю начала буксовать сцепа и в этот момент корзина скорее всего и лопнула. Примечательно, что 34-ка сама заехала в гараж. На работающем моторе передачи конечно же не включались, но на заглушенном этой проблемы не было))).
 Потом в апреле, была заменена эластичная муфта и амортизаторы крышки багажника.

 В конце мая дозаправил кондер, дует, как сумасшедший (+3.5 °С с дефлектора)
 И последней на данный момент была замена фильтра салона.

Вид старого фильтра приводит в ужас, хотя ему было не больше 15 тыс. км. Теперь буду менять его каждые 10 тысяч…