BMW 7 series (E38) (Половинка V12)

Эксперимент. Реставрация дерева в домашних условиях. Ч.2

Я їжджу на Dodge Caliber
Київ, Україна

⚠️⚠️⚠️ Дисклеймер: Все описанное ниже я делаю неправильно, можно сделать в миллион раз лучше, использовать другой лак и т.д. ни в коем случае не повторяйте за мной и т.д. Никого ни к чему не призываю, просто делюсь опытом. А то я Вас знаю, начнется Холивар в комментах.

 После успешного снятия лака возник вопрос, "Каким лаком покрывать?". Если верить пользователям на Драйве, то по заводу используется полиэфирный лак, который наносится в несколько слоев.

Но с ним есть несколько проблем:
1. Его не везде можно купить
2. Для его использования необходим опыт, как минимум потому что нельзя просто открыть банку лака и начать покрывать, перед началом нужно добавить в лак активатор и ещё что-то.
3. У меня нет компрессора, краскопульта и т.д.

Поэтому свой эксперимент я решил начать с самого доступного лака и в плане цены, и в плане использования. Универсальный акриловый лак в балоне.

Гаража у меня нет. Поэтому было принято волевое решение превратить ванную комнату в цех по покраске?.

Перед нанесением лака продул поры на шпоне, вытер сухой тряпкой и обезжирил спиртом. Нанес тонкий слой лака из балона и оставил сохнуть.
 Нанес еще несколько тонких слоев с промежутками +- час. Получалось неплохо, зашкурил поверхность 2000й наждачкой, обезжирил и решил нанести уже толстый слой. И тут что-то пошло не так. В тех местах где были трещины на старом лаке, новый лак попросту не ложился?.

Конечно, я расстроился, потому что на большей части поверхности все было красиво…

Дождался высыхания лака и на следующий день решил закрасить пробелы обычным лаком для ногтей. На удивление лак ложился без проблем. Таким образом я выровнял слой лака, дал высохнуть и зашкурил.
 Эксперимент с универсальным лаком с балона не удался. На Драйве нашел статью, где автор реставрирует дерево на w210 и наносит лак кисточкой. Идея мне понравилась. Поэтому поехал в Эпицентр(крупный строительный супермаркет) за новыми решениями. Консультант посоветовал мне попробовать "Панельный лак", цена была пустяковая, для моих экспериментов подходит. Главный плюс этого лака, он абсолютно без запаха. Также купил набор из 3-х маленьких кисточек.

Довольный приехал домой, обезжирил поверхность. Открываю банку лака, а там какой-то кефир. Потом почитал на наклейке, что так и должно быть, нанес первый слой.

*Если вдруг кто-то решит повторить мои эксперименты или будет что либо красить новой кисточкой, перед использованием замочите её в воде. Моя новая кисточка сыпала волосками направо и налево, устал их убирать с поверхности*

Кефир-лак быстро высох и стал полностью прозрачным. Снова зашкурил и обезжирил поверхность, убрав характерные следы от кисточки.
 После этого мне пришла идея изменить способ нанесения лака. Теперь я не красил кисточкой, как это обычно делается, а макал ее в лак и прикасался кисточкой к поверхности. Таким образом, получилось увеличить толщину наносимого слоя, и избавится от разводов от кисточки.

Так я нанес где-то 5 слоев с промежуточной шлифовкой. Получилось красиво.

На фото выглядит вообще огонь, но вживую все же видны неровности, я решил убрать их наждачкой, а потом отполировать.
 План был надежный, как швейцарские часы, но я не учел один нюанс. По всей видимости этот лак не полируется или может я что-то сделал не так, но по итогу после шлифовки и полировки внешний вид панели ухудшился. Лак частично потерял блеск, а еще стал более мягким и на нем начали оставаться следы от любых механических воздействий.

Но поскольку это эксперимент и подобного можно было ожидать, я не сильно расстроился и начал снимать лак. В этот раз это было намного проще, ничего не нужно было греть, панельный лак в затвердевшем состоянии напонимает толстую полиэтиленовую пленку. Полностью снимаем лак, шкурим и снова наносим лак тем же способом.
Рука уже набита и процесс идёт быстро. На следующий день получаем тот же результат, что и в прошлый раз до полировки. С довольным лицом идем примерять на машину.
 Результат удовлетворительный. На фотках красиво, вживую можно найти к чему докопаться. В любом случае намного эстетичнее, чем было раньше. Экспериментальная панель получилась значительно светлее заводских. Но этот цвет мне даже больше нравится.
 Эксперимент удачный, в планах повторить это и на других планках.

P.S. Конечно правильным решением было бы отдать шпон мастеру, чтобы он нанес правильный лак и т.д. Но я подозреваю, что это будет совсем другой прайс. Мне же литр лака, которого хватит еще на несколько панелей, кисточки и наждачка обошлись в 280 гривен (+- 8$)…

Опубліковано: 11 липня 2022р. 08:28
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.