Не заводится с ключа? Поиск причины поломки и её решение!

Всем привет!
Беда пришла в воскресение и не ожиданно. С утра с сыном собрались на тренировку, сели в машину, ключ в зажигание, поворот иии… завелась, но схватила в конце пропорота ключа. На то, что машина завелась с каким-то опозданием в зажигании, я не придал никакого внимания. Все в норме полет нормальный.)))
Доехали на тренировку без проблем, а вот от обратно жо…))) а почему, а х… его знает! Сел в машину, ключ в зажигание, поворот иии… НИЧЕГО не происходит, она не заводиться((( Тык, мык, кручу, верчу, ничего! Звонок другу — он мне советы и предположения, а я в панике)))) что делать? как быть? не хотелось мне оставлять машину в чужом районе.
Короче, лезу я в интернет, он же все знает)))), шарюсь, парюсь, натыкаюсь на форум и там ситуация у мужика по симптомам как у меня: "При повороте ключа тишина… Акум новый 100 ампер, пусковый ток 830. Стартер детали. Раньше бывало два, три раза ключей повернешь и схватывало. Машина на автомате. Что делать, какие варианты" я почитал какие варианты ему предлагали и что это могло быть (реле АКПП, втягивающее, стартер, контрольная группа). Выбираю я вариант с подключением на прямую аккумулятор- стартер!
Правее топливного фильтра три электрических разъема. Самый левый электрический разъем черного цвета — красный провод с черной полоской, на тяговое реле стартера.

Что получилось Смотрите =>

Вот и славненько, не пришлось оставлять авто и вызывать эвакуатор.
Но проблему нужно найти и решить, так с проводом ездить и заводить с под капота не сильно хорошо))
Наступает понедельник и я у мастера электрика, рассказываю что со мной произошло.

И вот она проблема найдена! Ура!
Контактная група под замену. Я в магазин, там мне ценник за оригинал 700грн залепили))) сошлись на JP-Group за 245грн — я рад)))

Потратив на поиски 4 часа, проблема была найдена и устранена!
Спасибо мастеру Виктору на Азейбаржанской 20 за проделанную работу!

Спасибо что читали! Ставьте лайк!)