DF998 (Engine failure hazard) або (Проверить систему сниж токсичности)

Нещодавно давши більше оборотів на трасі вискочила помилка

Перевіривши за допомогою pyren дізнався код помилки (DF998)

Мені відразу підказали що це проблеми можуть бути на вході турбіни в цьому місці

і перевіряти в такій послідовності:
1) перевірити чи фішка до датчика не закисла (чи не заржавів який контакт)
2) оглянути чорний шланг на цілісність (візуально)
3) перевірити чи не закоксована мателева трубка ( яка знаходиться під чорним патрубком). Для цього потрібно:
3.1) для початку від'єднати фішку
3.2) відкрутити ключем на 8 цю гайку

3.3) витягнути скобу яка тримає датчик у цьому напрямку

3.4) витягнути датчик

3.5) завести двигун і погазувати, глянути чи йде вихлоп.
3.6) якщо вихлоп є, то проблема в датчику і його потрібно замінити (мій варіант), або ж лізти далі і чистити ту трубку.

Мені відразу порекомендували міняти датчик на "новішого" типу, бо той що в мене з заводу (двигун к9к 636) йде бракований. Придбав на розборці новий датчик з фішкою

Після цього, знявши старий датчик, встановивши новий і замінивши фішку, маю спокій

П.С. Помилки витер за допомогою pyren, погазував, ніби помилка не вискакує більше.

UPD: Також замість оригінального можна купити такий як на фото (FEBI BILSTEIN 173118):

Різниця в тому, що кольори відрізняються і потрібно вірно з'єднати.

Зелений на оригінальному відповідає червоному на новому.

Суцільний коричневий - синій.

Коричневий з чорною полосою - оранжевий.

Ціна питання 1100 UAH, Пробіг 220000 км.