Повторитель, повторяй!

Снова мне не угодил свет. Теперь под раздачу попали повторители поворотов на крыле.
Пишу, так как мне бы такая заметочка была полезна в своё время. Может, и кому-то пригодиться…

У меня долгое время не работала одна сторона, давно купил новые повторители с лампами, было лень снимать специально колёса, подкрылки, а потом ещё мучиться с самими повторителями.
Почему мучиться, спросите вы? Да, именно так.
Первая попытка сменить их была при переобувке на зимнюю резину — тщетно. Нехватка времени и неожиданное "Оказывается, не всё так просто" дали о себе знать.
Теперь я подготовился и во всеоружии пришел переобувать машину, а заодно и менять повторители.

Теперь к ближе к телу.
Видите этих мерзавцев по краям?!

Они держат повторитель в крыле и чтобы его вынуть, нужно всего лишь сдавить эти "лепестки" и вынуть его. Как бы не так.
К моему большому сожалению, никакой толковой информации в интернете я не нашел, а сжать эти штуки оказалось той ещё задачей. Плоскогубцами не ухватишь нормально, руками вовсе бесполезно. Больше при первой попытке ничего в голову не пришло. Но не сейчас!
Я использовал то, что попалось под руку, а именно — накидной ключ на 6. Вполне подойдёт и какая нибудь трубочка схожего диаметра. Далее, одев ключ на "лепестки" начал давить, что есть силы, а он, в свою очередь, собирать их в кучку. Что и требовалось по условиям задачи!

Всё было бы прекрасно, но с одной стороны так и не получилось вынуть повторитель без дополнительных ухищрений, коими стала плоская отвёртка. Очень аккуратно поддел ею под резинку уплотнителя и только тогда он "отщёлкнулся".
Обратите внимание! У меня лакокрасочное покрытие не в наилучшем состоянии, потому было не сильно жалко сделать "коцку", в случае чего, хотя всё же старался очень аккуратно. Делать так НЕ РЕКОМЕНДУЮ! Запаситесь каким нибудь пластиковым шпательком, как для разборки салона, на барахолках такого добра пруд-пруди.

А вот такое счастье ждало меня под одним:

Зачистил, обработал, будет жить!

Ну а дальше всё просто. Вынул лампу, заменил всё, что нужно, вставил обратно. У меня небыло новых уплотнителей, не нашёл, использовал старые. При установке, опять же, с одной стороны, пришлось поправлять его, донатягивать, так как он не становился нормально и мешал повторителю сесть до конца. Пихать, к слову, пришлось так же очень не слабо :)

Вот что было и что стало:

Ещё, пожалуйста, не забывайте сразу проверять лампы, до установки повторителя и сразу после установки. Бывает всякое, а вот потом всё разбирать снова — не камильфо!

Само собой, нужно сразу выехать, опробовать не новую резину и штуки, которые изнутри и не видно даже. Ну, вы поняли :) Просто на душе стало спокойнее!