Модулі запалювання помирають мовчки

Доброго дня,

Вирішив написати коротку оповідь про смерть модуля запалювання просто тому, що сам такої історії ще не зустрічав, на жаль.

Пару тижнів тому почав помічати періодично клацаючий звук. То на холодну, тільки після пуску, то вже згодом на гарячу. Не міг знайти жодного логічного зв'язку, за яких обставин це з'являється.

За характером звуку в такт підвищення і зниження обертів почав грішити на якийсь підшипник, що вмирає. Звідки йде звук – абсолютно не зрозуміло, звідусіль. Але який підшипник може бути? Генератора? Може бути. Його ж я ще не ремонтував :)

Так проїздив майже 2 тижні і 100 км, зі звуком що періодично з'являється і зникає, а крім звуку симптомів ніяких: все працює як треба, машина їде так само добре, просто НІ-ЧО-ГО. Ось вже записався на СТО для пошуку та усунення винуватця. Але він видав себе сам.

У прекрасний вечір п'ятниці ні з того ні з сього на розгоні відчув невеликі провали. Чого б це? До гаража доїхав спокійно, спостерігав за холостим - оберти провалюються +/- на 50 кілька разів на хвилину. І тут до мене почало доходити... Перевірив педалями помилки (хоча б неактивні знайти) — порожньо.

Переночувавши з цією інформацією я повернувся в гараж, завів ще раз. Зайвий клацаючий звук є, провалів нема. Але я прислухався тепер з новою ідеєю в голові й зрозумів, що це не механічний звук, а електричний. Модуль.

Благо моя чуйка ще після заміни клапанної кришки два місяці тому підбила мене на покупку нового модуля. Так, про всяк. І він у мене їздив у багажнику.

На старому модулі в 2-му циліндрі було виявлено легкий масляний наліт, хоча в колодязі - сухо, як і в інших. Так само кінець гумки був коричневим, а не чормин, і набагато мʼякшим на дотик. Ось і знайшлося джерело звуку.

90f20012dbfb54b7cca873e7ef58a36f.webp

Поставив спробувати новий модуль Era 880153A. Відгуки про нього неоднозначні, але здебільшого позитивні, тому переплачувати в ДВА рази за Delphi мені не дуже хотілося. І я брав його просто про запас :)
З новим модулем все запрацювало як слід, звуків ніяких більше немає, провалів природно теж. За динамікою автомобіля нічого не змінилося, як їхав добре, так і добре їде.

Ось так бідний Орел страждав, але їхав мовчки. Жодної помилки, жодних плаваючих оборотів, жодних значних втрат в динаміці.

UPD: Як правильно порадили в коментарях, були підозри, що причиною стала все-таки свічка, а постраждалий модуль - як наслідок. Займатися цим тоді можливості не було, пізніше повернувся до цього питання. Свічка дійсно стала непридатною, як мінімум вільно гойдалася у своєму "сідлі" (не знаю як воно правильно називається - середина свічки, де розташовується сама "гайка") й покоричневів ізолятор біля її основи. Замінив. Кому цікаво, свічки Bosch 0242229699, не проїхали ще й 5 тис 🙁