Замена ОЖ + промывка системы с заменой патрубков

Наконец то дождавшись выходного — я приступил к процедуре замены антифриза, патрубков и промывки системы.
Для промывки использовал
Liqui Moly Kuhler Reiniger (очиститель).
Мотор работал на холостых полчаса с включённой на максимум печке.
Что могу сказать, перед покупкой я уже сливал антифриз — но тогда он был прозрачно синего цвета, без мути. После текущей промывки — сначала слилась темно-сине-зелёная (если есть такое обозначение) муть…
Заливши ещё 5 л дистиллированной воды в систему — дал поработать 15 мин на холостых — в конце прогазовал до 2,5 тис оборотов. И опять слил нечто) но светлее чем первый раз. Повторил процедуру и занялся промывкой. На все про все ушло 8 5 л баклажек дистиллированной воды.
После всего изложенного — результат меня порадовал — Вода с пробок лилась такая же как и заливал.
Да, ещё хочу сказать что видимые отложения через пробку радиатора вышли после второй промывки на работающем двигателе.
Немного намаялся с сливной пробкой на двигателе — пришлось брать вороток с трещеткой по больше, никак не хотела поддаваться. Закрутил обратно по моменту как и положено.
Патрубки все были посажены на герметик и закручены обычными хомутами ???, пришлось и с ними повозится.
В итоге все поменял — хомуты поставил самозажимные как и положено.
Антифриз залил HEPU зелёный (концентрат), разбавил с дистиллированной водой 40/60.

Результатом доволен, печка жарит до немогу, патрубки не раздуты, нигде соплей нет. Антифриз чистенький изумрудного цвета.