Проблема с ВУТ и ее решение. Часть вторая

Приветствую всех! Как сказал один мудрый человек — как не крути, а жопа сзади )
После замены манжеты (смотрим первую часть этой эпопеи) — ситуация немного выровнялась — но буквально через неделю все симптомы умершего ВУТа имели честь опять присутствовать.
Был заказан контрактный вакуумник с Gracia, пока его ждал намучился конечно с тормозами… все мои поездки это в основном город…??
Плюс ко всему обороты плавали просто катастрофически, я уже местами думал что непорядок с мотором и нужно искать проблему ещё и там …

Но, получив контрактный ВУТ на следующий день заменил его. На все про все ушло минут 30. По нюансам скажу — во первых он толще немного чем тот который стоял у меня, во вторых короче шпильки крепления — но это не критично — подтянуть гайки все равно получилось, ну и в третьих — это зеркальный выход на впускной коллектор шланга — тут уже с помощью той же контрактной магистрали плюс своей старой трубки — сделал обвод и успешно все соединил.

Тест уже проводил на следующий день.
По факту скажу, что тормоза — просто огонь, чуть касается нога педали и уже чувствуется, ну и обороты — все вернулось на круги своя.

Фотки, к сожалению не делал в процессе, уже по факту выкладываю.