О колесах

Решил написать запись, больше для себя в прошлое, возможно кому-то пригодится.

Весной, после покупки машины у меня возник вопрос с летней резиной. Хотя как сказать вопрос — я сразу понимал, что хочу. Итак:

1. Диски

Тут долго выбирал между оригиналом (б\у) или новыми от Disla. Коллега пользуется такими дисками и доволен, думал я их и себе брать, тем более, там есть под меган (по всем параметрах подходят), но все меня смущал дизайн. Не нравился мне рисунок, хотя кому-то может и зайдет. Вот пример их продукции:

Мне нравились Raptor, но передумал. Листая бортжурналы я понемногу определился какие хочу — Kaleido. И тут начался процесс поиска! У меня ушел где-то месяц, чтобы найти эти диски. Искал на всех укр платформах объявлений, преимущественно на olx, но это не суть. Ниже 250 доларов диски даже на фото выглядели "уставшими", а количество грузиков намекало на дополнительный бюджет по реставрации. Когда я во время поиска наталкивался на записи — мол за 200 баксов урвал крутой комплект мне хотелось либо плакать, либо смеяться. Нет, возможность такая есть, но мой опыт показал, что она мизерная и легче выиграть в лотерею. Свои диски я нашел в Кривом Рогу в таком состоянии:

И вот единственный недостаток:

Из минусов была цена. Но скажу откровенно, меня задолбал процесс постояного мониторинга сайтов, и я решил не гробить кучу времени и купить такой вариант. Скидка была символической + бесплатная доставка. К слову, продавец через пару дней набрал и спросил, доволен ли я и все ли нормально прошло с доставкой.

И вот когда я поставил эти диски, подошел ближе к машине, отошел дальше — и понял, мне просто стало все равно, как они выглядят. Меня настолько утомил весь процес поиска, что я не получаю кайфа от внешнего вида. По крайней мере такого, который я бы хотел от той совокупности усилий. И сейчас они есть и есть. Ну литье, ну неплохо.

И да, недавно я словил хорошую яму, погнул внутренний борт существенно (более 5 см), на шиномонтаже не верили, что выровняют. Но диски оказались податливые и все стало как следует.

2. Датчики

Ну тут все просто, при покупке продавец поменял диски на комплект без них и уже через 15 минут после прощания у меня выскочила ошибка по давлению в шинах. Сказать, что обидно — ничего не сказать. Я заехал в CotechGarage и там систему отключили, так как каждые 15 минут у меня была гирлянда.
На новые диски я поставил комплект оригинальных датчиков VDO, ну их мне подарили на день рождения, так что тут все хорошо) А продавцу карма не раз ответит)

3. Шины

С этим проблем не было, так как мне сразу хотелось Continental. Правда и тут были приключения, так как я заказывал индекс V, а на шиномонтаж приехал Н. Мне оно не критично, но правда хотели продать за ту же стоимость, более того, менеджер говорил, что мол Н лучше и для наших дорог, и бла-бла. Потом дали заднюю и дали нормальную скидку за свое поведение, ибо так недостойно себя вести.

Я выбрал себе Conti PremiumContact 6 205/55 R16 H.
Про эти шины мало пишут, но оно и понятно учитывая цену. Я на них проехал около 5 тыс. км, поэтому если у вас есть вопросы — с радостью отвечу.
А пока начну с минуса — шумность. Шины эти гулкие. Точнее не так — они классные по шуму на хорошем асфальте. Ну, на том, идеальном немецком автобане. А у нас они шумные и гул прямо пропорционален качеству покрытия. Их хорошо слышно, но мне это не мешает.

А вот самый большой плюс — это управляемость! Тут я просто в восторге! Местами просто фантастическая цепкость за асфальт, когда корпус на наплыве уже пошел вбок, следом идет подвеска, но шины из последних сил липнут и говорят "братишка, удержууууу!". Ехать в повороте 130 под дождем — ни о чем, аквапланирование очень слабо выражено, даже когда на дороге 5-10 см воды (а у нас такое уже в порядке вещей), то всегда есть ощущение контроля. Тормозной путь — выше всяческих похвал. Вот, что-что, а от этих шин я получаю море удовольствия и море спокойствия, поэтому если вам важна безопасность, я их порекомендую!

Однако из плюса следует и небольшой минус — эти шины выше возможностей машины. Полностью их потенциал вероятно расскроет хорошая Ауди или БМВ, а у нас машины попроще и есть небольшой осадок, что шины еще могут, а подвеска "дает заднюю".

Стоит ли их покупать? Решать конечно вам, но только если очень хочется ощущения максимальной безопасности. А так, я бы себе брал Tigar. Их много в семье, они нормально ходят и цена очень даже окей. Почему такой вывод? Все, что я выше написал — очень субъективное мнение и из каких-то объективных критериев по которым можно сравнивать шины по сути 2 — цена и тромозной путь. Разница в последнем заметна, но не в два раза. А именно во столько есть разница в цене. Нынешние бюджетные шины очень даже хороши и всяко лучше бу вариантов. Разница кроме торможения сейчас больше в ощущениях, и если вам они не нужны, то нет радикального смысла платить больше. Только, повторюсь, доплата за безопасность.

Ну а на зиму, поставлю себе назад 15-е штампы и тоже возьму новый контик, и если на вид мне все равно (как оказалось), но от хорошей управлемости буду все время получать кайф.

Все будьте здоровы!

Схожі записи