Вообщем полез сегодня сменить сальник вторичного вала АКПП открутил коронарную 12-зубчатую гайку головкой на 30 и понял что дело было не совсем в сальнике, хотя он тоже уже есть не свеж, вот такую выработку показал он хвостовик на шейке, не думаю что это завод, теперь смещаемся ещё на пару дней, или поиск более живого хвостика или его реставрация…какие будут ещё советы, был совет с подложкой дистанционной шайбы между подшипником и шейкой тогда воротник сальника уедет с того злощастного паза, но мне кажется это не панацея)