Установка аккустики и усилителей

После шумоизоляции салона занялся установкой усилителей.
Усилителя было 2 шт. — 4-х канальный ORIS и двухканальный Crunch
Четырехканальник хотел установить на фронт и тыл, двухканальник на саб.
Вместе с сабом и усилком, мне достался комплект проводов фирмы Mystery с силовым проводом 10 кв.мм из сплава ОбмедненныйАлюминий. Я решил, что такой провод совсем не есть гуд, поэтому было куплен 5 метров КГ-25, 10 метров кабеля для межблоков Soundstream, колба с предохранителем 60А, 8 RCA разъемов, припой, флюс, куча термоусадочной трубки и небольшая кучка наконечников для кабеля.
В процессе монтажа оказалось, что усилитель не влазит под водительское сиденье, а RCA кабель был уже под него спаян.

Поэтому были докуплены еще 4 RCA тюльпана и был спаян новый кабель, а усилители переселены в багажник.
Наконечники на кабель покупал медные лужёные. На кабель их насаживал с помощью тугоплавкого припоя и газовой горелки.

Для усилителей была сделана полка из фанеры 0,8 мм, затянуто в карпет и всё это было прикручено к полке под задним стеклом в багажнике. Вся коммутация была уложена и стянута на стяжках с кольцами, которые прикручены к фанере.

Получилось прилично — усилителей почти не видно, места много не занимают, не мешают, а в случае необходимости — убирается Саб и всё — пустой багажник.
На фронт были установлены динамики Gladen Audio Alpha 165.
Под них была дополнительно протянута проводка + проводка отдельно под пищалки. Возможно пищалки будут в будущем подключены в поканальном режиме. Пока что — конфигурация такая:
пищалки от ГУ Pioner DEH5500BT
фронт от 4х канального ICON
саб мостом от двухканального CRUNCH
Как оказалось, тыл мне не очень-то и нужен. Поэтому пока, что 2 канала на 4-х канальном усилителе свободны.

Пока на этом всё.