Первый ремонт

Чувство дежавю.

При осмотре автомобиля в день покупки была обнаружена трещина на пыльнике левого наружного шруса.
Был куплен польский ремкомплект FSO за 128 грн 44 копейки, что на момент покупки составляло 4 доллара 75 центов.

Установка обошлась в 250 гривен ($9.25).

Выяснился не очень приятный, хотя и весьма предсказуемый момент: пара капель масла на поддоне в день покупки — это было не "ой, это я при замене масла пролил", как сообщил предыдущий владелец.

Это вполне себе приличная течь масла из заднего сальника коленвала (предположительно).

Не приятно, но и не смертельно. Отложу на весну, совмещу с заменой масла. А пока буду просто следить за уровнем.

Ремонтировался на СТО "21 Квартал" (Приднепровск), так как оно находится рядом с офисом, где я работаю. В боксе меня встретил очень дружелюбный персонал.

Еще пришлось долить поллитра масла в коробку. 70W-90 во всей округе не нашлось (а если бы и нашлось, то литр стоил бы мне дороже, чем весь ремонт), поэтому пришлось разбавить полусинтетикой. Кстати, слесарь сказал, что масло в коробке очень густое, и не похоже на синтетику, но мы же верим предыдущему владельцу авто, а значит, там действительно залит дорогой Shell.

На самом деле, хз, что там было. В любом случае весной автомобиль весной ждет замена всех жидкостей и фильтров, но это совсем другая история…