Настройка Микаса

Как это обычно бывает, предыдущий владелец автомобиля все настраивал под себя, и меня эти настройки не совсем устраивали.

Машина была задушена на холостых. В начале движения чувствовался ощутимый провал оборотов двигателя, который практически глох. При нажатии на акселератор мозги давали либо слишком мало, либо сразу много топлива, что делало езду несколько дерганой.

И если я быстро адаптировался к такому поведению автомобиля, то моя девушка, которая вот-вот закончит автошколу, при попытке заехать в воображаемый гараж из бутылок с водой, сразу высказала свое "фу" в адрес новой машины, так как тронуться на одном сцеплении, без подгазовки, практически невозможно. В то же время, стоковый Ланос 1.5 автошколы ей это делать позволяет.

И решил я съездить в славный город Запорожье настроить мозги.

Мастер подключился к Микасу, газовым мозгам, а так же, повесил датчик на выхлопную трубу и, около получаса колдовал.

После чего мы час-полтора наматывали круги по местности, а он сидел рядом со мной, и настраивал.

Была еще одна проблема в движении: когда я отпускал педаль газа, машина, закрывая подачу топлива, очень сильно дергалась. При нажатии педали — дергалась снова. Так вот, этот момент тоже удалось сгладить, что тоже добавило мне комфорта.

Тяжело настройщику пришлось с РХХ, так как, судя по всему, он не полностью исправен. Однако, после настройки плавающего холостого я не видел.

Что же касается езды без подгазовок — оказывается, была выключена функция, которая при езде на холостых поднимает обороты до 1100.

Кстати, адрес СТО: улица Игоря Сикорского (или Куйбышева, если по-старому), дом 97.