Первый дальняк

За прошедшие выходные проехал около 750 км, съездил в Черкассы.

Где-то в Полтавской области на обочине у леса встретили замечательное место для стоянки с беседками, мангалами и туалетом.

Территория достаточно чистая и ухоженная.

Хотя, все равно убирают за собой не все.

Там же, в Полтавской области, попался в мусорскую кормушку.

Говорят, что тут больше 10 метров до выезда:

И тут:

Стоят, и ждут, пока кто-нибудь обгонит еле плетущуюся фуру через сплошную, а по пути еще и по пешеходному переходу без разметки проедет.

Я, как успешный парень, сделал и то, и другое, чем заработал себе новый головняк на пару месяцев.

На дорогу в Черкассы и пару поездок по городу, что составило 389 километров, я потратил 37 литров газа. То есть, 9.7 литров на сотню. Асфальт и дорожная обстановка временами позволяли мне разгоняться до 140-160 км/час. На обратном пути все было наоборот — выезжали по темноте, а в Днепропетровской области был жесткий гололед, из-за чего я практически всегда держал скорость ниже установленных лимитов, а на дорогу потратил около 6 часов. Расход узнаю чуть позже. :)

Минусы:
— Ксенон 5000k. Нужен 4300k, а еще лучше — 3400k. Белый, слегка синеватый свет фар очень плохо освещает мокрый асфальт, да и взорам встречных неприятен.
— Передние сиденья (да и заднее — так себе) в Ланосе. Сидеть неудобно, голова не достает до подголовника (да-да, я знаю, что его можно согнуть, но я так и не нашел, с помощью чего это можно сделать), а зад начинает адски болеть примерно после 300 км на нем.

Плюсы:
— Двигателя 1.6 вполне достаточно для того, чтобы перемещать три тушки с их вещами. Динамично (по меркам класса, разумеется) перемещать.
— Расход. Да, можно было меньше. Но если перевести его в бензин, то выходит 5 литров на 100 км. И при этом я не просто не экономил, я ехал так, как душа просила "на все деньги", а на остановках зачастую не глушил мотор.

По пути домой, как я уже писал выше, я ехал по гололеду. Практически сразу я заметил такое неприятное явление: при легчайшем касании к педали тормоза колесо, едущее по скользкому покрытию сразу же блокировалось, и я слышал характерный звук торможения по льду.
При этом, как я выяснил позже, если нажать педаль чуть сильнее, то машина начинает замедляться. Помогает ли ABS избавиться от таких явлений?
Насколько я знаю, незадолго до приобретения мною этого автомобиля, все колодки менялись вкруг, а при осмотре днища завальцованных трубок я не обнаружил.
Интересует мнение владельцев Ланосов с ABS: стоит ли оборудовать свой авто этой системой, и действительно ли она повысит мою безопасность?