Нежданчик с колесом

Два дня машина стояла на стоянке. Кое-как очистив стекла от наледи, я поехал по своим делам.

В пути я пару раз услышал странный звук с правой стороны. Первое, что я предположил — намерз лед и трется колесо. Останавливаться и выходить не стал, так как практически сразу звук пропал.

Приехав на место, я, все-таки, решил посмотреть на правую сторону, где увидел спущенное заднее колесо.

Пришлось вспоминать, для чего нужны эти бесполезные штуки в багажнике — домкрат, балонник, и колесо, занимающее половину багажника. )

В принципе, ничего сложного, если не брать во внимание снег и мороз. Все это происходило на парковке торгового центра.

На шиномонтаже выяснилось, что колесо не пробито, а спускает на стыке покрышки с диском. Диск — жуткая восьмерка.

Что касается покрышки — мастера сказали, что прокачусь я на спущенной еще один раз, и можно будет выбрасывать.

Покрышки у меня стоят разные — спереди две Nokian, сзади — Toyo. Продавец авто нахваливал Toyo, как супермягкие липучки. Естественно, как назло, эту самую мягкую резину я и подпортил.

Что интересно — так это то, что на скорости около 80 км/час я не чувствовал того, что колесо пробито. Ну и, не слышал, потому что на дорогах снега по щиколотку, да и печка дула чуть сильнее, чем обычно.

Вы спросите: зачем ты написал целый пост о том, как у тебя банально спустило колесо?
А потому, что за 5 с лишним лет водительского стажа это первый случай. И, по закону подлости, заниматься мне этим пришлось в снег и мороз на парковке ТЦ, куда я планировал заехать на 10 минут.

Вот думаю, что лучше: неудобное крепление под багажником Пежо www.drive2.ru/l/7288840/ и отсутствие снега и воды в багажнике или валяющаяся в багажнике, но доступная запаска? )