Альтернативное название записи должно звучать примерно так: "Зачем мне карта памяти на 64 гигабайта в регистраторе?", а вообще, сначала я написал "Беда не приходит одна".
Вечером обнаружил маленькую трещину в самом низу лобового стекла с водительской стороны. Было принято решение попытаться найти момент, с которого эта самая трещина появилась.
Итак, видеозапись первая. Первые минуты в момент, когда я пытался осознать, что же произошло.
Как можно увидеть, в 10:48 трещины еще нет.
Однако, в 15:19 того же дня ее уже можно наблюдать.
Второй момент, который смущал не только меня — как короткое замыкание прикуривателя вызвало перегорание предохранителя мозгов. До конца не ясно, но вот пара фактов, которые мне удалось найти.
Во-первых, вот видеозапись из автосервиса:
Возникает логичный вопрос: а как же прикуриватель может быть связан с мозгами?
Мне удалось найти упоминание о подобном случае на неком форуме:
В общем, судя по всему, копать мне нужно именно в этом направлении. Для меня не секрет, что проводка в моем автомобиле знатно попорчена.
И, напоследок еще одна видеозапись. Но не с видеорегистратора, а с телефона. Пусть вас не смущает количество бутылок в салоне авто — у меня просто не работают омыватели стекол.
Примерно так началось мое утро в день, когда я забрал Ланос из ремонта.
На одном из проводов выгорело около 10 сантиметров изоляции, а позже отгорел и сам провод. Замотал это дерьмо изолентой, и поехал.
Кроме всего вышеперечисленного, у Ланоса появилась новая проблема — прыжки значений температуры ОЖ на мозгах от -39 до 90 градусов, из-за чего машина начинает вести себя неадекватно, изменяя обороты двигателя на ХХ от 900 до 3000. Бегло проверил провода под капотом — на вид все в норме, вот только провод отключенной лямбды болтался на ремне генератора. Случилось это потому, что раньше кабель был прикреплен к импровизированной рамке радиатора, и после замены ее не стало. Укрепил разъем стяжками, убрал провод с ремня генератора. Изоляция протереться не успела.
Вот такие дела.