Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Спустя практически 2 недели после событий, описанных в первой части, я, все-таки, собрался с финансами мыслями, и отвез диски на шиномонтаж, где диски выровняли и обули в новую резину BARUM Bravuris 3 82V 195/50 R15.
Якобы, кстати, немецкую.
А сам поехал на развал-схождение. И не зря.
Спустя полтора часа я получил уже ровные диски с установленной на них резиной.
Полочка
Made in Italy:
А вот парочка фото автомобиля под углом:
Зад:
Перед:
Диски тяжелые, весят аж по 8.4 кг.
Резина — по 6.525.
Старые колеса взвесить не удосужился, однако, они явно легче этих.
Какого-то особого улучшения управляемости не отметил, однако, теперь в поворотах чувствуется, что слабое место машины — это подвеска, которая кренится. Так как минимум 2 из 4 стоек уже давно текут, замена на газ-масло случится очень скоро.
Диски ровные, в чем я убедился воочию. На дороге ничто никуда не бьет и не ведет. Этот пост, пишу из Киева, куда без проблем доехал на них из Днепра.
По пути на трассе Харьков — Киев присел на хвост полицейской Октавии, которая ехала 190-200, и самый громкий шум, который был в салоне — шум от двигателя. Резина тихая. Ну а что касается износостойкости — за 500 км пробега это не определишь.
На все и про все ушло около 10 с половиной тысяч гривен. Дорого обошлись мне эти колеса.
И дело совсем не в деньгах, а в потраченном на них здоровье.
Колеса, можно сказать, на любителя, и с разного растояния/под разными углами выглядят по-разному. На фотографиях всего не видно. Хорошие фото добавлю уже на следующих выходных. Заметил, что водители соседних авто стали чаще смотреть на мои колеса, однако не знаю, на что именно они смотрят: на красивые колеса или смешные тормоза.
