Поездка в Киев

Достаточно стремно было отправляться в столь дальнее путешествие (около 500 км в одну сторону) после двух поломок, описанных в БЖ парой записей ранее.

Кроме того, сразу же после ремонта появилась третья проблема — плохой контакт на датчике температуры, что почему-то проявлялось преимущественно во время остановок на светофоре. Температура скакала от -39 до 91 градусов вместе с оборотами двигателя. Другое проявление — при достижении 95 градусов температура начинала скакать между значениями 92-93-94-95, клацая моим новым вентилятором, включая его на 1 секунду. Заехал на СТО к электрику, исправили.

А еще, за два дня до поездки я поставил новые 15 колеса с новой резиной 195/50. Практически все, кто узнавал о грядущей всего через 2 дня поездке, крутили пальцем у виска. :)

Однако, я потренировался на днепровских ямах два дня, помылся, и отправился в путь.

Выехал в пол-пятого утра.

Тут себя во всей красе показали ваговские сиденья. Если в прошлый раз уже после 300 км у меня начинали болеть спина и зад, то в этот раз я прошел 500 км, как на одном дыхании.
После 200 километров по Днепропетровской и Полтавской областям я попал на автобан Харьков — Киев, где был поражен качеством дорожного полотна.

Примерно за 50 км до Борисполя упал на хвост полицейской шкоде, которая топила 180-190 без включенных мигалок, а потом резко замедлилась до 110 и встала в правый ряд. Поколебавшись с полминуты, понял, что предъявить мне кроме "мы ехали 180, а ты почти не отставал", нечего, объехал их, и постарался поскорее потерять.

В Киеве мой бампер выглядел так:

Дороги в Киеве примерно такие же, как и в Днепре: центральные проспекты практически все идеальны, однако, улица Данилы Щербаковского, например — это просто 4 лютые колеи, по которым очень неприятно передвигаться на легковом автомобиле.

Не без труда нашел парковку на 4 дня, ну а через 4 дня домой.

По пути обратно сверил показания своего спидометра с GPS. Оказывается, врет он на +8 км/час.

Узнал, что до максимальная скорость Opel Tigra даже по спидометру у меня не получится, т.к. не хватает, как минимум, 13 км/час. Я так понимаю, что шкала на 240 — это вызов, брошенный мне прошлым собственником авто. ;-)

Во время движения по трассе услышал странный шелест, как будто к авто прицепился полиэтиленовый пакет. Будучи в поисках подходящего места для остановки я готовился к самому худшему: например, пробитию новой шины. Однако, не заметив ничего такого, поехал дальше.
На скорости чуть больше 100 км/час звук появился снова, и моя девушка нашла причину:

Ланос сам пытается сбросить с себя лишние детали.

В остальном поездка прошла без происшествий. Потратил 3 — 3.5 бака газа и литров 10 бензина. 15-е колеса выжили в неравной схватке с Укравтодором (террористическая организация, не запрещена в Украине).
И фото, сделанное на Шулявской в подворотне, где мне дважды за поездку удалось найти отличное паркоместо, при этом не нарушив ПДД.

Проезжая мимо кормушки в Бутенках, хотел встретить Бузину, остановиться и спросить, почему же он не пришел на суд. Однако, его там не оказалось. Зато при мне там было замечено, как минимум, 2 его потенциальных кормильца. ;-)

А дочитавшим до конца пожелаю всю жизнь ездить только по трассам не хуже, чем Киев — Харьков. :D