Daewoo Lanos (1658сс)

Ремонт впуска

Я їжджу на Volkswagen Passat US
Україна

Сразу же после настройки ГБО я заметил, что у автомобиля начали плавать обороты. Сначала они прыгали до 1500, но после круга по району, стали подниматься до 2500.

Из-под капота раздавалось громкое шипение, однако полчаса поисков причины не принесли никакого результата.

На приборке горел чек. Я спустя полгода я таки заставил себя прочесть инструкцию к бортовику и выяснил код ошибки — 0505, что говорит о неисправности РХХ, а на самом деле, причиной этой ошибки может быть любой подсос воздуха.

А вот причина — патрубок, соединяющий дроссельный узел и впускной коллектор.

Для его замены пришлось разобрать впуск, а поэтому так же были заменены резинки на форсунках, т.к. мне было известно о том, что там тоже происходит подсос воздуха.

И если патрубок и резинки я нашел без труда, то вот этот патрубок мне найти не удалось.

В одном из магазинов я встретил аналогичную по форме трубу от Vektra B, на которой было одно лишнее отверстие, и ресивер имел другую форму.

В общем, по итогу долгих поисков было решено отложить замену. В интернете цена на эту трубу ощутимо ниже.

Номер детали

Так же, был обнаружен вот такой колхоз:

Топливная трубка с наконечником от кислородного баллона, который протекал.

За одно были почищены дроссель и РХХ. Для этого купил очиститель карбюратора. И герметик для коллектора.

Когда я забирал автомобиль с СТО, на приборке светился чек, а в бортовике появилась новая ошибка — 0113.
На всякий случай был проверен контакт на датчике. Ну и, снова пришлось почитать инструкцию к БК, чтобы сбросить ошибки, которые после сброса больше не появились.

Порадовала кастомная система регулировки троссика педали газа, которую после ремонта неправильно установили и ХХ был 1100 оборотов. Фото не сделал, так что, о ней в другой записи.

Так же, хочу передать привет ребятам с СТО, которые забыли подключить датчик детонации, из-за чего от 4500 оборотов и выше я слышал звон где-то в коллекторе. Спасибо отцу, который заметил одиноко висящую фишку у меня под капотом.

После этого ремонта мне почему-то показалось, что машина стала бодрее ехать на низах. Если еще и расход топлива упадет, то мне точно не кажется.

Опубліковано: 09 травня 2017р. 03:41
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.