Замена салонного фильтра с разбором салона

Крайне избитая всеми тема, однако, я попал в число счастливчиков, кто уронил фильтр в печку при его установке. Быть может, именно моя запись кому-нибудь поможет. )

Почему-то захотелось мне заменить фильтр. И не напрасно:

Вот так выглядит фильтр, который стоял в машине 3.5 месяца и около 6-7 тысяч км пробега.

При установке нового я в какой-то момент осознал, что фильтр безнадежно утерян в недрах воздуховодов, и достать его через верх уже не выйдет.

Итак, нам потребуюся такие инструменты:

1. Крестообразная отвертка.
2. Вороток, желательно с трещеткой.
3. Головка на 7.
4. Отвертка, способная удерживать головку головку.

Или просто одна очень короткая отвертка.

Моторчик печки держится на трех шурупах, которые можно крутить как отверткой, так и ключом на 7. Шуруп, находящийся со стороны мотора, находится очень близко к полу — именно для него мне и потребовалась трещетка, однако в этой ситуации так же можно было бы обойтись и очень короткой отверткой. Так же, для удобства я снял бардачок. Фильтр выпал сам после того, как двигатель печки был откручен и снят.

Со второго раза, встав на четвереньки на двигателе, я успешно установил фильтр в посадочное место.

А теперь еще раз напомню, как 15 июля выглядит фильтр, установленный 21 марта.

При этом воздушный фильтр двигателя, установленный раньше этого, до сих пор чистый.

Берегите себя, и свое здоровье, меняйте фильтры почаще. Мой бумажный фильтр Japan Line обошелся мне в 46 грн — это не такие большие деньги, чтобы дышать грязью.