Кондиционер часть 4: Установка радиатора

Кондиционер часть 0: Пролог
Кондиционер часть 1: Список необходимых деталей и их номера
Кондиционер часть 2: Тюнинг печки
Кондиционер часть 3: Подгонка кронштейна двигателя

Часть не менее важная, чем салонный испаритель и компрессор — радиатор кондиционера.

Для начала уточню пару моментов:
1. Основной радиатор для Ланоса с кондиционером у меня был заранее установлен еще весной.
2. Для установки радиатора кондиционера не обязательно его снимать и сливать антифриз. Достаточно лишь открутить крепления основного радиатора и аккуратно отодвинуть его в сторону.

Самое первое, что меня интриговало — я не знал, как сливать антифриз.

За минуту гугления прямо на месте я узнал страшную тайну. Фото взято отсюда.

Для порядка я решил промыть систему, хотя бы пару раз, так как после того, как у меня потек старый радиатор, я залил туда какой-то дешевый шмурдяк из Эпицентра. Знаю, что двух раз мало, но было интересно, что оттуда вытечет. После второй промывки жижа едва начала светлеть.

Сам вижу, что консистенция не идеальна, но если вспомнить черную, как смола, жижу, которая как-то была извлечена из моего Peugeot, то кажется, что норм.

Долго бродил по магазинам у себя на районе, смотрел ассортимент и цены, и нашел вот этот концентрат производства Словакии:

Радиатор кондиционера так же был прикручен без каких-либо проблем.

Еще пара фото с разных сторон:

Учтите, что две гайки M6 в комплекте с радиатором не поставляются. По крайней мере, к моему Лузару их не положили. Прикрутил тем, что было под рукой. А потом мой внутренний перфекционист заставил меня поехать в метизный магазин, где были куплены новые гайки и шайбы:

Провод, который у меня болтался перед радиатором просто так, убрал в найденый кусок гофры. Ее впритык хватило на то, чтобы спрятать лишь ту часть провода, которая касается радиатора.

После установки я поехал домой. При том, что день был холодный и дождливый, мне сразу бросилось в глаза то, что машина стала хуже охлаждаться, так как встречные потоки ветра теперь вынуждены проходить сквозь еще одно препятствие.

Температура ОЖ выросла в среднем на 4 градуса при обычной езде по городу. А когда я выехал за город на специальный участок дороги для измерения максимальной скорости, понял, что один вентилятор уже не справляется со своей задачей, и на скорости 190 с температурой 105 эксперимент был прекращен.

В целом установку радиатора кондиционера можно считать одним из самых простых этапов установки кондиционера. Вся процедура вместе с промывкой и заменой ОЖ заняла у меня от силы два часа при том, что все, что я делал — делал впервые.

Далее:
Кондиционер часть 5: Установка трубок
Кондиционер часть 6: Проводка
Кондиционер часть 7: Установка компрессора. Финиш.