Ремонт двигателя — итоги

Вот уж три недели прошло после того, как я опубликовал запись 100 километров на свежем масле. Сейчас попытаюсь рассказать о том, сколько денег я потратил в итоге, вдруг кому-нибудь интересно.

Все запчасти покупал у ruslan-k7. Цены хорошие. И доставка до места ремонта, что вообще приятно.

Первая партия запчастей:

На фото отсутствует комплект ГРМ Ina, который подъехал чуть позже. Три ролика и ремень.

Цены. Расшифровывать не хочу, поэтому вот скриншот писанины ruslan-k7:

Как оказалось при сборке двигателя, мы забыли о прокладках впуска. Прокладки, бензиновый фильтр и вода — 375 грн.

Фото шестеренок и их номеров, чтобы не потерялись. ;-)

Подведем итоги по финансам:
1. Запчасти раз 3987 грн.
2. Запчасти два 385 грн.
3. Масло 700 грн.
4. Шлифовка, проверка головы 500 грн.
5. Работа + антифриз 2150 грн.

Итого 7712 грн. Надеюсь, ничего не упустил.

По курсу НБУ на день, когда забрал машину (14 февраля), это было 289 долларов.

До ремонта меня пугал факт того, у меня установлен относительно редкий двигатель. Однако, как показала практика, бОльшая часть запчастей унифицирована с X16XEL, которых в отличие от X16XE, очень много. Все есть в наличии и за адекватный ценник. В частности, маслосъемные колпачки по словам Руслана оказались дешевле, чем на "родной" для Ланоса A16DMS.